變壓器的基本原理是原副線(xiàn)圈感生電動(dòng)勢之比等于匝數比。要保證匝數的準確，匝和匝之間就要保證絕緣，匝和匝之間絕緣破壞就會(huì )形成匝間短路，匝數變化，導致變壓器不能正常工作。三相變壓器匝間短路現象是什么 ?

　　變壓器匝間短路現象是電流增大，油面增高，變壓器內部發(fā)出咕嘟聲，側電壓不穩定，呼高呼低，閥噴油。將導致瓦斯保護或差動(dòng)保護動(dòng)作。

　　變壓器匝間短路故障的匝數一般很少，故障時(shí)繞組中這部分被短接起來(lái)，但仍是閉合的線(xiàn)圈。

　　從短路匝的角度分析?？紤]變壓器的飽和因素，即使發(fā)生匝間短路，鐵芯內的磁通量也不會(huì )明顯變化。

　　內部故障時(shí)，變壓器發(fā)生相間短路的概率很小，變壓器內部故障發(fā)生匝間短路的概率為85%。相間短路發(fā)生在高壓側和中壓側比較好鑒別，發(fā)生在低壓側時(shí)，按照滯后相的電流為其他兩相的兩倍來(lái)鑒別，且該兩相的相位相反。

　　進(jìn)行高壓試驗的局放試驗中，由于電流過(guò)大，無(wú)法加壓?？赡苁堑蛪簜仍验g短路，此時(shí)給低壓側繞組加壓，相當于低壓側繞組匝數變少，低壓側電流增大。

　　高壓側或中壓側匝間短路，在電源側低壓側加壓，此時(shí)匝間短路使得副邊的繞組接近于短路，使原邊無(wú)法勵磁，電壓全部加在漏抗上，導致低壓側電流過(guò)大。三相變壓器的匝間短路會(huì )出現這些狀況。